颠覆传统 不可轻言——“汤拜车”何以不衰

　　前不久在《音乐周报》上看到一篇关于钢琴启蒙教材现状的文章，文中敏感地触碰了“汤拜车”在中国钢琴教育中的地位，并列举出它们用于教学的不利因素，强调了教学需要“革新”来丰富。首先必须承认，这位作者敢于挑战在中国存在超越60余年的“汤拜车”体系，是需要足够勇气的。因为，它们依然是当今最权威的教材，哪一位钢琴老师敢轻易脱离?这早已是根深蒂固的“传统”了。所以，在发出这一份挑战的同时，是否可以思考另一个问题——“汤拜车”为何存在了那么久，且永不见衰落?

　　想当年，来自美国的“汤普森”闯入中国后，仿佛是在拜厄传统教材的基础上增添了几番童趣的色彩。这套后来被尊称为大汤、小汤的教材风靡中国，成为了钢琴入门的“试金石”。虽然目前也有如快乐钢琴、巴斯蒂安、《孩子们的拜厄》等新理念教材进入市场，但使用者依然比重不高。小汤的成功，其实正是它先入为主所取得的优势，这是很难再被颠覆的。

　　而拜厄，成功扮演了汤普森与车尔尼的“左右手”，这套1850年问世的教材，流传至今已160余年，时间证明了一切。拜厄也成为“汤拜车”中重要的一环，是从启蒙到掌握初级钢琴演奏的桥梁。许多钢琴老师倾向于用拜厄作为幼儿施教的主轴，正是因为它有中庸之道的一面。选择拜厄，不容易让初学者走弯路，较为稳妥。老师再结合小汤童趣的一面去使用，孩子也容易接受，何乐而不为呢?根据学琴进度的不同，拜厄可直接过渡到车尔尼，也可两者共用，继续学琴的历程。

　　很显然，“汤拜车”的序列组合仿佛就是“无缝连接”。其根本，没有什么不妥之处，更关键在于它很实用，适合不同层次的老师去实践，既保险、又可靠。所以，“汤拜车”存在那么久必然是多重因素所造成的，想去彻底颠覆恐怕是吃力不讨好。

　　然而，如今的孩子学琴又与以往大为不同，他们学业繁重常是多线作战。由于时间短缺，必须用效率更高的教学方式让孩子不与钢琴产生距离。这并不是使用多“伟大”的教材即可解决的问题，也从来没有哪本教程是真正合理、又完美无缺的。当下最重要之事，是如何合理分配运用教材。

　　就拿车尔尼为例，无论是599，还是299练习曲，首先要明确它们就是为练习钢琴技巧而服务的。通过这些练习曲，可以熟练掌握跑动、琶音、大跳、八度等演奏技巧。在实际演奏中，车尔尼所排列的音符顺序更适合手指机能的训练。虽然机械，却货真价实，它们本身就是为能演奏更多古典作品而准备的。不少老师抱怨其乏味、无趣，旋律感差。但请千万记住“抱怨”不等于要去“否认”，任何人都无权去质疑车尔尼的伟大!没有他，哪来李斯特与莱谢蒂茨基?

　　更何况，车尔尼也未必不会写旋律，要知道他写了八百多部钢琴作品，包括变奏曲、奏鸣曲、幻想曲等。如深入他的作品，可以发现另一套几乎很少被征用的《沙龙练习曲》，编号756。其中的慢速作品，旋律出奇的美妙。但是，市面上未见出售。不过，车尔尼的弟子斯蒂芬·海勒谱写了诸多旋律优美的练习曲，如著名的《25首旋律化钢琴练习曲》，非常适合与车尔尼搭配使用。通过车尔尼来练习手指机能，通过海勒可以丰富旋律，这样又再一次巩固了演奏技巧。尤其是琴童，更加倾向去接受具象、生动的音乐题材。这两位音乐家本身就是师徒关系，融合在一起会更适用于教学。期望在不久的将来，或许会出现一本“车海”混编的优秀教材。

　　类似这样的搭配组合，其实还有许多。如果老师的资质够硬，就能通过推敲为钢琴教学做“配菜”，让学生得到均衡的营养。然而，“汤拜车”依然会延续下去，这本身就是一种组合，也一直被人所接受。一种风潮的形成，终究是市场所决定的。不过在“汤拜车”的基础上，如加以改善，融入更多如海勒这样优秀的教材，会事半功倍。只要有显著的教学效果，就会被传播开来，成为新的排序。教学，一步一个脚印永远是硬道理，我们为钢琴教学做出的每一次努力，都是为了更好的未来。容不得轻易去颠覆所有。所以，请尊重传统，再谈革新。(音乐周报)

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